El consumo de alcohol, cocaína y cannabis se asocia a comportamientos agresivos, a ser víctima de lesiones de diversas causas, y a accidentes de tráfi co, pero existen pocos estudios acerca de cómo afecta el consumo de estas sustancias la experiencia de agresividad vial. El objetivo de este estudio es analizar la bibliografía existente sobre el tema y extraer conclusiones claras respecto de su verdadero impacto. Se analizaron cinco publicaciones. Más de un tercio de los conductores tuvieron alguna experiencia de agresividad vial. Los predictores sociodemográfi cos fueron: sexo masculino, edad joven, vivir en grandes ciudades, nivel educativo alto y no vivir en pareja. Diferentes variables relacionadas con el alcohol resultaron predictoras de victimización y/o perpetración, en particular para agresiones severas y frecuentes. Considerando tres subescalas del test AUDIT, la 'dependencia' se asoció sólo a ser agresor verbal, mientras que el 'consumo' y especialmente los 'problemas' se relacionaron con casi todas las formas de agresividad vial. La frecuencia de consumo y el conducir después de haber bebido no aumentaron la agresividad vial, a menos que se condujera estando ebrio. Conducir bajo la infl uencia de cannabis se relacionó con ser perpetrador de agresividad vial. Los estimulantes (cocaína y éxtasis) se asociaron a victimización, agresión, y de manera signifi cativa a formas severas de agresividad vial. Existe una asociación entre consumo de drogas ilegales o alcohol y agresividad vial, particularmente para los ítems de perpetración. La medida en que estos hallazgos representan efectos farmacológicos, procesos psicosociales, o ambos, es un tema importante para futuras investigaciones

Use of alcohol, stimulants, cocaine and cannabis is known to be associated with aggressive behavior, suffering injuries for various causes and traffi c accidents, but there are few studies on how this consumption is related to road rage experience. Our aim is to analyze the existing bibliography on this topic and draw clear conclusions as regards its real impact. Five publications were analyzed. Over one third of drivers had had a road rage experience. Sociodemographic predictors were: being male, young, living in a large city, high educational level and not living with a partner. Different variables related with alcohol were predictors for victims and for perpetrators of road rage, particularly frequent and serious aggressions. Considering three subscales of the AUDIT test, 'Dependence' was associated only with perpetrators of verbal aggression, while 'Consumption' and 'Problems' were related to almost all forms of road rage. Alcohol use frequency and drink-driving had no impact on road rage except when drivers were really drunk. Driving under the infl uence of cannabis was related with road rage perpetration. Stimulants (cocaine and ecstasy) were associated with victimization, aggression and, to a signifi cant degree, with serious road rage. There is an association between illegal drugs or alcohol consumption and road rage, particularly concerning perpetration items. The extent to which these fi ndings represent pharmacological effects, psychosocial processes, or both, is an important topic for future research.