El transporte fluvial de madera en España: geografía histórica
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El transporte fluvial de madera en España: geografía histórica

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El transporte fluvial de madera en España: geografía histórica

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dc.contributor.author Piqueras Haba, Juan es
dc.contributor.author Sanchís Deusa, María del Carmen es
dc.date.accessioned 2013-11-21T13:15:51Z
dc.date.available 2013-11-21T13:15:51Z
dc.date.issued 2001 es
dc.identifier.uri http://hdl.handle.net/10550/31239
dc.description.abstract Con anterioridad al transporte por ferrocarril y carretera una parte de la madera de España fue conducida por los ríos Ebro, Tajo, Júcar, Turia, Segura y Guadalquvir. De ella eran abastecidos los astilleros de Cartagena, Cádiz y El Ferrol; la industria de la construcción en grandes ciudades como Toledo, Zaragoza, Barcelona, Sevilla, etc. Y particularmente las carpinterías de Valencia. Las Hayas y los abetos bajaban de los Pirineos y los pinos de la serranía de Cuenca y de la Sierra de Segura. Este artículo trata los diferentes fases del proceso: la selección de los árboles, la corta y arrastre hasta los ríos, la difícil conducción por los mismos y la organización laboral de los gancheros que la llevaban a cabo. es
dc.source Piqueras Haba, Juan ; Sanchís Deusa, María del Carmen. El transporte fluvial de madera en España: geografía histórica. En: Cuadernos de geografía, 2001, Número 69-70: 127-161 es
dc.subject Geografía es
dc.subject Geociencias. Medio ambiente es
dc.subject Grupo B es
dc.title El transporte fluvial de madera en España: geografía histórica es
dc.type info:eu-repo/semantics/article en
dc.type info:eu-repo/semantics/publishedVersion en
dc.subject.unesco UNESCO::HISTORIA es

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